气动离合器的工作可分为工作、分离和接合三个过程。
1.工作流程。当膜片弹簧安装在离合器盖和压盘之间时,预压变形对压盘产生的压力使离合器的主动和从动部分压紧,即离合器处于接合状态。发动机的动力通过与曲轴相连的飞轮、离合器盖和压盘传递给从动盘,再通过从动盘的花键套传递给变速器的输入轴。这一过程的工作特点是气动离合器的主、从动部分传递的扭矩和转速是相同的,主、从动部分之间没有转速差和滑动磨损。
2.分离过程。驾驶员踩下气动离合器踏板,踏板向左移动,推杆向左移动,膜片弹簧分离板被气缸和工作气缸推向左侧。受影响的膜片弹簧以固定在离合器盖上的支承销为支点,使大端向右移动,同时在分隔板的作用下,拉动压盘向右移动。从而使从动盘、飞轮和压盘之间存在间隙,离合器分离,完成离合器分离过程。
球磨机用气动离合器的工作特点是分离后发动机的动力和运动不能传递给从动盘。驱动部分仍然与发动机转速保持同步,而从动部分则迅速降低。
3.粘合过程。驾驶员松开双向离合器踏板,在回位弹簧的作用下,踏板回位,同时带动推杆和分离轴承回位。也就是说,操作机构在接合过程中的运动是分离过程的逆过程。当分离轴承和膜片弹簧分离盘之间有一个预留间隙,膜片弹簧再次将压盘压在从动盘上时,接合过程结束,离合器恢复其动力传递功能。
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