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  将离合器夹在台钳上，然后用扭矩扳手逆时针转动，扭矩扳手应能承受制动试验过程中的扭矩而不打滑。当不满足扭矩不打滑的要求时，应更换。
  1.检查驱动齿轮。离合器起到单向传力的作用，所以起步时应该不会打滑。驱动齿轮可用游标卡尺测量，相邻两齿总厚度不小于11.5mm，齿长不小于16mm，否则应更换气动离合器。驱动齿轮不得有角崩或缺口，否则应予以更换。当主动齿轮铜衬套与电枢轴之间的配合间隙因严重磨损而大于0.125时，应重新转动铜衬套。
  2.检查传动机构。货叉应无变形、断裂、松动等现象，缓冲弹簧应无蜡烛，弹性正常。驱动齿轮的齿长不应小于16毫米。如果严重损坏或磨损，应更换离合器总成。检查离合器顺时针旋转驱动齿轮，齿轮应转动自如、平稳；逆时针转动主动齿轮，应处于锁止状态，并能承受制动试验时的扭矩而不打滑；否则，应更换离合器总成。
  3.检查离合器能承受的扭矩。将离合器夹紧在台钳安装柱上，用扭矩扳手测量离合器能承受的扭矩。滚柱离合器应能承受25.5N.m的扭矩而不打滑；否则，应更换气动离合器。
  此外，检查气动离合器的单向传递扭矩。一只手握住气动离合器，另一只手转动主动齿轮。齿轮应该在一个方向自由转动，但不能在另一个方向转动。如果能反方向转动，说明气动离合器损坏，应该更换。