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         气动离合器实现动力传递的过程主要依赖于压缩空气产生的动力，通过内部机械结构的变化来传递和转换动力。
         一、组成部件
         气动离合器主要由以下部件组成：
         气源：提供压缩空气的动力源。
         控制系统：用于控制压缩空气的供给和中断，从而控制离合器的接合与分离。
         离合器壳体：气动离合器的主体部分，负责承载各个组件，并提供固定位置。
         压盘：固定在旋转部件上的圆盘，其外圆面和分离器内圆面之间夹紧摩擦片，是传递动力的关键部件。
         分离器：配合离合器壳体内部形状的组件，主要起到分离压盘与摩擦片的作用。
         离合器片：连接离合器体和活塞杆的零件，其外表面与离合器体相连，内表面与活塞杆相连。
         活塞及活塞杆：当压缩空气作用于活塞时，活塞杆沿轴线方向施力，并将此力传递给离合器片支架或压盘。
         二、工作原理
         气动离合器的工作原理可以分为两个主要过程：接合和分离。
         1.接合过程：
         当传动系统需要启动时，控制系统发出指令，气源开始向气动离合器提供压缩空气。
         压缩空气进入离合器内部，作用于活塞，推动活塞杆沿轴线方向移动。
         活塞杆的移动带动离合器片支架或压盘移动，使压盘与摩擦片紧密贴合。
         此时，离合器片与摩擦片之间的摩擦力增大，将动力从发动机或主动部件传递到变速器或从动部件，实现动力的传递。
         2.分离过程：
         当传动系统需要停止或减速时，控制系统发出指令，气源停止向气动离合器提供压缩空气或释放已存在的压缩空气。
         压缩空气的压力降低或消失，导致活塞和活塞杆在复归弹簧的作用下回到原位。
         离合器片与摩擦片之间的摩擦力减小，直至完全分离，传动装置停止工作或进入空转状态。